克日，韩国电池和能源探索公司SNEResearch揭晓了2024年环球动力电池销量数据，以及前十大动力电池厂商的排名。数据显示，环球动力电池墟市赓续扩张，2024年销量到达894.4GWh，同比延长27.2%。这一延长的合键驱动力来自于电动汽车的激增，2024年环球各国注册电动汽车数目近1763万辆，延长约26.1%。

　　正在2024年的动力电池墟市中，中、韩、日三国的竞赛式样虽维系安静，但墟市的分裂愈发显着。中国厂商正在销量和市占率上明显擢升，六家中国企业冲入前十名，分离是宁德期间、比亚迪、中改进航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。

　　个中，宁德期间以339.3GWh的环球装车量夺得榜首，市占率高达37.9%，相接八年位列环球第一；比亚迪紧随其后，市占率擢升至17.2%。六家中国动力电池厂商的全部墟市据有率已到达67.1%，相较于2023年的63.4%擢升了3.7个百分点。

　　相对而言，韩国的LG新能源、SK on和三星SDI三家公司的墟市据有率则正在2024年低落至18.5%，同比淘汰4.6个百分点。日本动力电池墟市的体现同样不太笑观，仅松下公司一家进入前十，市占率低落至3.9%。这一变更与欧美汽车厂商对动力电池需求的下滑亲切联系，导致日韩企业墟市份额缩减。

　　2024年，中国新能源汽车的强劲体现无疑是促使国内动力电池厂商兴起的枢纽。中汽协数据显示，中国的新能源汽车坐褥与销量分离到达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分离延长34.4%和35.5%，这一增速远超环球电动汽车墟市的均匀程度。只管欧美国度对中国动力电池践诺了一系列局限方法，但中国正在锂电池家当链的完美性以及对零部件和资源的掌控，使其正在短期内仍难以摆脱对中国家当链的依赖。

　　宁德期间近期向港交所提交了H股上市申请，策划召募用于海表产能扩张的资金，进一步巩固其国际墟市的竞赛力。这一活跃显示出中国动力电池企业正在探索环球化的道途上，正正在加快组织，力求占领电动汽车供应链的重点位置。

　　能够意料，改日几年内，跟着环球电动汽车销量的继续攀升，中国动力电池厂商的墟市线年的动力电池销量排行榜上，中国修造，无疑正以其壮大的发扬势头，书写新的行业传奇。

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